Herinrichting entreelocatie met hub voorziening

De entree van Oosterland aan de Molenweg is voor veel bezoekers het eerste wat zij van het dorp zien, maar laat nu nog weinig zien van de kwaliteit en charme van Oosterland. Omdat bussen vanaf eind 2026 alleen nog aan de Molenweg stoppen, is dit hét moment om de toegang tot het dorp te verbeteren. We willen deze plek aantrekkelijker, groener en veiliger maken, en er een fijne opstapplek voor het openbaar vervoer van maken.

Huidige situatie

Oosterland is veel meer dan het dorp bij de Rijksweg N59. De uitstraling van de ingang van het dorp aan de Molenweg (bij de verkeerslichten) laat niet zien hoe mooi het dorp is. Bovendien rijden de bussen vanaf eind 2026 niet meer door het dorp. Deze stoppen alleen nog aan de Molenweg. Daarom willen we bij de entree ook een hub aanleggen. Een prettige en veilige plaats om in en uit de bus te stappen. We gaan de entree van Oosterland dan direct helemaal opknappen.

Plan op hoofdlijnen

We willen dit gebied fraaier, groener en verkeersveiliger maken. In het ontwerp voor dit gebied wordt ook de nieuwe hub voor het openbaar vervoer met halte, bushokje, fietsenstalling en parkeerplaatsen opgenomen. Omdat dit de plek is waar bezoekers Oosterland binnenkomen, willen we er ook een kunstobject en/of welkomstbord plaatsen. Verder houden we rekening met de wens om hier in de toekomst ook een nieuwe weg naar het industrieterrein aan te leggen. Zo wordt de entree echt de onthaalpoort van Oosterland. 

Tekening van hoe de toekomstige hub locatie eruit komt te zien

Volgende stappen

Omdat de hub eind 2026 klaar moet zijn, maken we begin 2026 het ontwerp. Daarna doorlopen we de ruimtelijke procedure en gaan we in het 4e kwartaal van 2026 aan de slag met de uitvoering. De hub wordt als eerste gerealiseerd, dus de werkzaamheden zijn waarschijnlijk begin 2027 afgerond.

Update juni 2026

Het eerste half jaar van 2026 werkten we aan de uitwerking van een schetsontwerp voor de totale ontwikkeling van de ‘Poort van Oosterland’, om van deze een locatie een aantrekkelijke entree naar het dorp te maken.  Onderdeel van de ontwikkeling is de realisatie van een hub. Een hub is een belangrijke halteplaats voor het openbaar vervoer. 

We voerden overleggen met de eigenaren van Toff en Autobedrijf v.d. Have, Rijkswaterstaat, Waterschap Scheldestromen en EBS (busvervoer vanaf eind 2026). Alle overleggen hebben geleid tot een concept schetsontwerp dat op 3 juni tijdens een inloopavond aan belangstellenden is gepresenteerd. Daarbij konden de inwoners een reactieformulier achterlaten met opmerkingen, tips en vragen. Deze input is door onze gemeente en de architect (Urba Stedenbouw) voorzien van een reactie, zodat inwoners weten wat er met hun input gebeurt.

De komende maanden voeren we afrondende overleggen met onder meer de eigenaren van Toff en Autobedrijf v.d. Have over hun visie op en/of deelname aan de planvorming. Dat moet leiden tot een voorlopig ontwerp, waarin we alvast inzicht geven in keuzes voor materialen. 

Hopelijk kunnen we eind 2026 met een aannemer aan de slag om een technisch ontwerp uit te werken en dan ook de ruimtelijke procedure (omgevingsvergunning) starten. Hoe dan ook is uitvoering pas voorzien in de loop van 2027. We gaan daarom ook in overleg met EBS om afspraken te maken over de busroute, zolang de Entree van Oosterland nog niet is aangepast.